产品信息
位置: | 中国 |
业务类型: | 制造商,出口商 |
品牌: | 宝盈机械 & 定制 |
证书: | CE,GS,ISO9001 |
付款和交货条款: | 协商 |
最小订购量: | 1套 |
价格: | 咨询 |
包装明细: | 盒装包装或容器 |
交货时间: | 协商 |
付款方式: | 协商 |
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在管桩质量方面,最直观的尺度是其抗打性能;在管桩工程质量评价中,最主要的指标是桩身承载力﹐要检查桩体的完整性﹑桩的偏位和斜度才能保证桩身承载力。根据我国特别是广东地区近十年来在上千万米预应力管桩的生产和应用过程中出现的产品质量问题和工程质量问题逐条列出,扎管子的收紧器并指出其成因和危害。虽然某些产中质量问题是个别现象,现在已不存在,但作为教训,对于生产厂家,特别是最近才投产的厂家,还是有一定的帮助的;至于工程质量问题,各设计、建设、施工单位更应予以重视﹔作为生产厂家,熟悉工程质量问题,对管桩质量问题﹑管桩合理使用等方面也是有益的。
以下是对管桩中质里问题的一些浅见:
第一,管桩产品的质量存在问题。
为了叙述方便,将提升、运输、堆放等过程中出现的管桩问题归入产品质内,同时将管桩尖端问题―并列出:
端头板的设计宽度要小于管桩的设计壁厚。如果是中550-100管桩,那么端板的实用宽度仅为70mmo。
理由:设计上的错误﹐走捷径。
伤害:无端板处的混凝土高出端板2—3mm,很难接驳,如果要接驳,汽车捆绑器厂家只能将高出部分的混凝土敲掉,不仅费时费力,而且往往把桩壁敲薄,使桩的传力性能下降。端板周围的 口未按设计要求加工,坡口误差大,坡口尺寸偏小。
理由:加工设备和工艺落后﹔加工质量差﹔验收不认真﹔甚至有施工单位提出加工要求。
危险:焊缝厚度没有得到保证﹔有些坡口甚至塞不进焊条,接头质里差。(3)端头板焊缝性能较差。
理由:不需要A3或AY3钢板,而采用一些可焊性差的钢板如旧船板作端头板。危险:焊接质里雅以保证安全;接头极易发生裂纹。